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Alternadores y Motores de Arranque para Vehícuos
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Especialistas en Motores de Arranque y Alternadores en España
En alternadoresyarranques.com somos distribuidores especializados en sistemas de encendido y carga eléctrica para automoción. Nuestro catálogo cubre las necesidades tanto de talleres mecánicos profesionales como de particulares, asegurando un suministro rápido y exacto para evitar vehículos inmovilizados.
Recambios Nuevos y de Intercambio (Reconstruidos)
Trabajamos con dos líneas principales para adaptarnos al presupuesto y las necesidades técnicas de cada reparación:
- Equipos Nuevos Originales (OEM) y Aftermarket: Alternadores y arranques directos de fabricantes de primer equipo como Bosch, Valeo, Denso, Lucas o Magneti Marelli.
- Piezas Reconstruidas (Intercambio): Componentes restaurados bajo estrictos estándares de calidad. Ofrecen el mismo rendimiento y garantía que una pieza nueva, reduciendo el coste final y el impacto medioambiental.
¿Cómo asegurar la compatibilidad de tu pieza?
El principal problema al comprar componentes eléctricos online es la incompatibilidad. Existen múltiples variantes para un mismo modelo de vehículo dependiendo del año, la motorización o el equipamiento (ej. Start-Stop). Para garantizar un montaje sin incidencias, recomendamos:
- Verificar la referencia original (OEM): Localiza la pegatina o el troquelado en la carcasa de tu alternador o motor de arranque averiado.
- Búsqueda por cruce de referencias: Introduce esa numeración en nuestro buscador. Nuestro sistema cruzará los datos con nuestra base de datos para mostrarte el reemplazo exacto.
- Soporte técnico: Si dudas entre diferentes amperajes, diámetros de polea o números de dientes del piñón (bendix), nuestro equipo técnico verificará la compatibilidad exacta utilizando el número de bastidor (VIN) de tu vehículo.
Síntomas comunes de avería en el sistema de carga y arranque
Si la batería se descarga continuamente o el testigo de la batería se ilumina en el cuadro de mandos con el motor en marcha, es probable que el alternador no esté generando el voltaje adecuado. Por otro lado, si al girar la llave escuchas un chasquido (clac-clac) pero el motor no gira, el problema suele radicar en el solenoide o las escobillas del motor de arranque.